Por CNN- En un cambio importante, la Marina de los EE. UU. Decidió despedir al capitán del portaaviones USS Theodore Roosevelt que advirtió sobre la propagación de la pandemia de coronavirus a bordo de su barco, una decisión que se produce después de los hallazgos de una investigación preliminar recomendada será readmitido, anunciaron el viernes los dos funcionarios más importantes del servicio.
Los resultados de la última investigación de la Armada culpó al Capitán Brett Crozier por varios pasos en falso, incluyendo no adherirse a los protocolos adecuados para evitar la propagación de la pandemia en el barco, como el distanciamiento social, y ser demasiado lento para evacuar a los marineros del barco una vez que llegó. puerto en Guam, dijeron.
"No reasignaré al Capitán Brett Crozier como el oficial al mando del USS Theodore Roosevelt, ni será elegible para un comando futuro. El Capitán Crozier será reasignado", dijo el almirante Michael Gilday, Jefe de Operaciones Navales, a periodistas durante una sesión informativa del Pentágono. , que tuvo lugar poco después de la noticia de la decisión.
"Si bien anteriormente creí que el Capitán Crozier debería ser readmitido, luego de su alivio en abril, luego de realizar una investigación inicial, la investigación mucho más amplia y profunda que realizamos en las semanas siguientes tuvo un alcance mucho más profundo", dijo, hablando junto a la Marina. Secretario Kenneth Braithwaite.
El deslumbrante desarrollo es otro giro más en una controversia de meses sobre el despido de Crozier y se produce después de que los funcionarios de la Armada recomendaron con confianza que fuera readmitido como comandante del barco en abril después de una investigación inicial.
Tanto Gilday como Braithwaite dijeron que la Marina no investigó el asunto adecuadamente durante su revisión preliminar.
El secretario de Defensa, Mark Esper, recibió información sobre los hallazgos el viernes y "cree que la investigación fue exhaustiva y justa y apoya las decisiones de la Marina basadas en sus hallazgos", dijo el portavoz jefe del Pentágono, Jonathan Hoffman, en un comunicado.
Lo que encontró la investigación
El representante Mac Thornberry, el principal republicano en el Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes, dijo en un comunicado que los funcionarios de la Marina tenían razón al realizar una investigación más profunda sobre el asunto.
"La Armada tuvo razón al realizar una investigación exhaustiva sobre la propagación de COVID-19 en el USS Theodore Roosevelt y las acciones que los líderes de la Armada tomaron para mantener a los marineros a salvo. Está claro que hay lecciones que aprender y mejoras que deben hacerse, " el escribio.
"Cuando surgió este incidente por primera vez, me negué a comentar sobre el estado del Capitán Crozier. No creo que sea apropiado para los miembros del Congreso, que están fuera de la cadena de mando, comentar sobre acciones individuales del personal. Hacerlo es demasiado frecuente injusto para los miembros del servicio individual involucrados y su liderazgo. Sigo manteniendo esa opinión ", agregó el republicano de Texas.
La investigación más profunda concluyó que Crozier y el Comandante del Grupo de Ataque, Contralmirante Stuart Baker, "no hicieron lo suficiente, lo suficientemente pronto como para cumplir con su obligación principal ... y no cumplieron con eficacia nuestras pautas para la propagación del virus" "según Gilday.
"Tanto el Almirante Baker como el Capitán Crozier estuvieron muy por debajo de lo que esperamos de los que están al mando. Si hubiera sabido lo que sé hoy, no habría hecho esa recomendación para reinstalar al Capitán Crozier. Además, si el Capitán Crozier todavía estuviera al mando hoy , Lo estaría aliviando ", dijo.
Aunque Crozier fue relevado del mando del barco, se espera que permanezca en la Marina.
Baker también será responsable por la mala toma de decisiones y su promoción se suspenderá, dijo la Marina en un comunicado.
"Eran lentos, egresaron de los marineros del barco. Y no lograron mover a los marineros a entornos más seguros disponibles rápidamente", dijo Gilday. "Cuando surgieron obstáculos, ambos fallaron en abordar el problema de frente y en hacerse cargo. Y en varios casos colocaron la comodidad de la tripulación frente a la seguridad de la tripulación".
"Además, el Capitán Crozier ejerció un juicio cuestionable cuando liberó a los marineros de la cuarentena en el barco, lo que puso a su tripulación en mayor riesgo y pudo haber aumentado la propagación del virus a bordo del Theodore Roosevelt", agregó.
Dentro de la inversión de la Armada
Crozier fue despedido inicialmente en abril por lo que el secretario interino de la Marina, Thomas Modly, quien posteriormente renunció, dijo que era un mal juicio por difundir demasiado una advertencia sobre la propagación del virus a bordo de su barco, una advertencia que finalmente llegó a la prensa.
Varios funcionarios de defensa le dijeron a CNN que la Armada inicialmente recomendó que Crozier fuera restaurado al mando del transportista luego de una investigación preliminar más tarde ese mes.
Las autoridades le dijeron a CNN que la Armada estaba tan segura de que el liderazgo del Pentágono respaldaría su recomendación de reinstaurar a Crozier que se vio obligada a frenar una conferencia de prensa planificada para anunciar los resultados después de que el Secretario de Defensa Mark Esper no respaldara de inmediato los hallazgos, lo que ayudó a convencerlos. el Secretario de la Marina interino James E. McPherson lanzará una investigación más amplia.
Las consecuencias del brote a bordo del Roosevelt, que se extendió a más de 1,000 miembros de la tripulación antes de que la Marina dejara de publicar datos sobre el número de marineros infectados, provocó una gran controversia dentro de la Marina, lo que llevó a la renuncia de Modly.
El memorándum de Crozier, que desencadenó la cadena de eventos, advirtió a los líderes de la Marina que se necesitaban medidas decisivas para salvar la vida de la tripulación del barco. "No estamos en guerra. Los marineros no necesitan morir. Si no actuamos ahora, no estamos cuidando adecuadamente de nuestro activo más confiable: nuestros marineros", decía, confirmaron tres funcionarios de defensa estadounidenses a CNN.
Modly renunció días después por su manejo del incidente, acciones que incluyeron un viaje de $ 240,000 a Guam, donde criticó a Crozier y advirtió a los marineros por enviar a Crozier un envío entusiasta en comentarios públicos a la tripulación.
"Creo que si alguna vez hay un momento para pedir ayuda, ahora es independientemente del impacto en mi carrera", escribió Crozier en su correo electrónico, cuyo contenido confirmó a CNN un funcionario estadounidense directamente familiarizado con el mensaje.
El correo electrónico estaba dirigido al superior inmediato inmediato de Crozier, Baker, y a varios otros altos funcionarios de la Marina en la región.
La investigación no culpó a Crozier por enviar el correo electrónico y la nota adjunta, pero lo culpó por no tener todos los hechos en la mano, dejando a las personas que necesitaban verlo y sin advertir a Baker de antemano que lo estaba enviando.
Gilday reiteró el viernes que Crozier no se sintió aliviado por el correo electrónico o la filtración posterior, pero dejó en claro que fueron lo que provocó la controversia.
"La determinación que acabo de mencionar acerca de que no será reincorporado al mando, y la acción que mantiene la promoción del comandante del grupo de ataque por adelantado, no se trata del correo electrónico que envió, y ciertamente no se trata del hecho de que se filtró", dijo. .
"El Capitán Crozier presionó enviar una vez en ese correo electrónico. El Capitán Crozier no filtró ese correo electrónico ni tuvo la intención de que se filtre. Así que en ese momento, sentí que los hechos no justificaban el alivio basado en el alcance limitado", agregó Gilday.
En su memorando, Crozier imploró a los líderes de la Marina que tomaran medidas inmediatas para abordar la situación.
"Se requiere una acción decisiva. Retirar a la mayoría del personal de un portaaviones nuclear estadounidense desplegado y aislarlos durante dos semanas puede parecer una medida extraordinaria", dijo su memorando.
"Este es un riesgo necesario. Permitirá que el transportista y el ala aérea vuelvan a ponerse en marcha lo más rápido posible mientras se garantiza la salud y la seguridad de nuestros marineros. Mantener a más de 4.000 hombres y mujeres jóvenes a bordo del TR es un riesgo innecesario y se rompe fe con los marineros confiados a nuestro cuidado ", agregó Crozier.
El video de Crozier recibiendo un estruendoso aplauso de su tripulación mientras salía del portaaviones después de su expulsión inicial se hizo viral en Internet y varios legisladores pidieron que se lo reinstalara.
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